Rolls-Royce Cullinan هي سيارة دفع رباعي فاخرة ذات دفع رباعي من فئة الحجم الكامل ، وفي الوقت نفسه ، أول "سيارة من هذا الشكل" في تاريخ صانع السيارات البريطاني ، سميت على اسم أكبر ماسة خام في العالم (المعروف أيضًا باسم " نجمة أفريقيا ") ...
إن الأبواب الخمسة ، التي تجمع بين رفاهية سيارة ركاب Rolls-Royce والقدرة على التحرك على التضاريس الوعرة ، موجهة إلى الرجال في منتصف العمر وكبار السن الذين يتمتعون "بوضع مالي واجتماعي مرتفع" والذين "لا توجد حدود لهم" "...
أقيم العرض العالمي الأول للكروس أوفر في 10 مايو 2018 كجزء من حدث خاص في لندن ، لكن البريطانيين بدأوا في تطويره مرة أخرى في عام 2015 - من المفترض أن عملاء العلامة التجارية طلبوا من صانع الماكينة إطلاق مركبة لجميع التضاريس من شأنها تجمع بين جميع الميزات التقليدية لسيارات Rolls-Royce. السيارة الصالحة لجميع التضاريس ، والتي أصبحت واحدة من أكبر ممثلي فئتها (بالطبع ، نحن نتحدث عن الموديلات التسلسلية) ، تلقت تصميمًا رائعًا وتكنولوجيا تقدمية وأعلى مستوى من المعدات.
خارجيًا ، لا يمكن وصف رولز-رويس كولينان بالكاد بأنها وسيم ، لكنها تثير الإعجاب للوهلة الأولى - تبدو السيارة مهيبة وأنيقة ووحشية.
في المقدمة ، تبعث السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) الرهبة والاحترام بفضل ملامحها العمودية الضخمة مع المصابيح الأمامية المستطيلة الصغيرة ، ودرع شبكي ضخم من الكروم مع فتحات تهوية عمودية ومصد متعدد الأوجه.
في المظهر الجانبي ، تجذب السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الانتباه مع صورة ظلية نبيلة ومتوازنة مع غطاء محرك طويل وشبه أفقي ، وخط سقف مرتفع ، ومنطقة كتف قوية ، وفتحات ضخمة في أقواس العجلات و "سليل" مرئي بالكاد في المؤخرة (مما يجعلها "أول ثلاثة مجلدات في المقطع").
من الخلف ، يتميز الباب ذو الخمسة أبواب "بدنية" قوية ، لكنها صلبة مقيدة - فوانيس رشيقة (موجهة عموديًا) ، وغطاء صندوقي معبر ومصد مرتفع مع اثنين من أنابيب العادم "المجعدة".
تعد Cullinan واحدة من أكبر عمليات الانتقال التسلسلي في العالم: يبلغ طولها 5341 ملم ، والعرض 2164 ملم ، والارتفاع يصل إلى 1835 ملم. تمتد المسافة المركزية للسيارة إلى 3295 مم ، ويبلغ خلوصها في الحالة العادية 250 مم (لكن هذا الرقم يمكن أن يختلف بسبب التعليق الهوائي).
عند تحميلها ، تزن "العملاقة" البريطانية 2660 كجم.
في الداخل ، تلتقي Rolls-Royce Cullinan بمسؤولين رفيعي المستوى بأجواء من الفخامة والراحة - تبدو المقصورة الداخلية للكروس أوفر أنيقة وعصرية ، ولكنها في نفس الوقت مقيدة للغاية (بدون أي تعديلات على التصميم).
مباشرة أمام السائق توجد عجلة قيادة ثقيلة متعددة الأضلاع بثلاثة أذرع مع محور رشيق ومجموعة أدوات رقمية مع شاشة مقاس 12.3 بوصة ، وعلى يمينها توجد وحدة تحكم مركزية نبيلة تعلوها شاشة ملوّنة للوسائط المتعددة و وحدة تكييف الهواء لاكوني.
بما يتناسب مع سيارة بهذا المكانة ، فإن زخرفتها "تتباهى" ببيئة عمل لا تشوبها شائبة ومستوى لا هوادة فيه من مواد التشطيب (أنواع الخشب باهظة الثمن ، والجلود الأصلية ، والألمنيوم وغير ذلك الكثير).
بشكل افتراضي ، يتسع مقصورة كولينان لخمسة مقاعد: يوجد الركاب الأماميون في مقاعد مريحة ذات مظهر جانبي محدد جيدًا والعديد من التعديلات الكهربائية والتدفئة والتهوية وغيرها من الأشياء الجيدة ، في حين يتم تزويد الركاب الخلفيين بثلاثة - أريكة بمقعد مع حشوة صلابة مثالية.
مقابل تكلفة إضافية ، يمكن تجهيز الصف الثاني بمقعدين منفصلين مع إعدادات كهربائية (وغيرها من "بركات الحضارة) ووحدة تحكم ضخمة في المنتصف (تحتوي على ثلاجة وخزانة للمشروبات مع أكواب تحمل العلامة التجارية).
مع تكوين خمسة مقاعد ، يمكن لصندوق الكروس أن يستوعب 600 لترًا من الأمتعة في حالة طبيعية. في هذا الإصدار ، تطوى الأريكة الخلفية إلى ثلاثة أجزاء (ولكنها لا تشكل "مغدفة" مثالية) ، مما يزيد من سعة "الانتظار" إلى 1930 لترًا. في النسخة ذات الأربعة مقاعد ، تظل حجرة الشحن بسعة 526 لترًا خلف "المقصورة المأهولة" ، مفصولة عن مقصورة الركاب بقسم فارغ.
تحت غطاء محرك Rolls-Royce Cullinan ، يوجد محرك بنزين سعة 12 أسطوانة سعة 6.75 لترًا بهيكل على شكل حرف V ، وشاحن توربيني ، وحقن مباشر للوقود ، وتوقيت 48 صمامًا ومبدل طور عند السحب والعادم ، يولد 571 حصانًا عند 5000 دورة في الدقيقة و 850 نيوتن متر من عزم الدوران عند 1600 دورة في الدقيقة.
بشكل افتراضي ، يترافق مع ZF "أوتوماتيكي" بـ 8 نطاقات وناقل حركة بالدفع الرباعي مع قابض متعدد الألواح يربط عجلات المحور الأمامي.
من حالة التوقف التام إلى 100 كم / ساعة ، "تنطلق" سيارة الدفع الرباعي كاملة الحجم في أقل من 6 ثوانٍ (على الرغم من أن البريطانيين لا يكشفون عن الأرقام الدقيقة) ، وتتسارع إلى 250 كم / ساعة (السرعة محدودة بـ "طوق" الإلكترونية).
في ظروف الحركة المشتركة ، "يدمر" الأبواب الخمسة حوالي 15 لترًا من الوقود لكل "مائة" من الجري.
تجدر الإشارة أيضًا إلى أن السيارة تتمتع بإمكانيات جيدة على الطرق الوعرة: على سبيل المثال ، يمكنها التغلب على مخلفات يصل عمقها إلى 540 ملم.
في قلب Rolls-Royce Cullinan ، توجد الهندسة المعمارية المعيارية للرفاهية - وهي عبارة عن إطار مكاني مصنوع من الألومنيوم ، تُعلق عليه ألواح الهيكل من نفس "المعدن المجنح".
على كلا محوري التقاطع ، يتم تثبيت أنظمة تعليق مستقلة مع أسطوانات تعمل بالهواء المضغوط ، وامتصاص الصدمات التكيفية وقضبان مقاومة للانقلاب النشطة: يوجد في المقدمة ترتيب عظم الترقوة المزدوج ، وفي الخلف يوجد ترتيب متعدد الوصلات.
كمعيار ، تم تجهيز السيارة بمجمع توجيه رف وترس مع توجيه معزز ونسبة تروس متغيرة ، بالإضافة إلى هيكل يتم التحكم فيه بالكامل مع ترس توجيه للعجلات الخلفية. "في دائرة" ، يتميز الباب ذو الخمسة أبواب بأقراص تهوية قوية (مصنوعة من الحديد الزهر) لنظام الفرامل ، يكملها ظلام المساعدين الإلكترونيين الحديثين.
في السوق الروسية ، يتم تقديم Rolls-Royce Cullinan في عام 2018 بسعر 25 مليون روبل (لكن "الشريط" العلوي في هذه الحالة غير موجود - يتم توفير مجموعة واسعة من الخيارات وعدد كبير من خيارات التخصيص لكل من عبور).
تتضمن حزمة سيارات الدفع الرباعي الأساسية: نثر الوسائد الهوائية ، والتحكم في المناخ بأربع مناطق ، وعجلات من سبائك الألمنيوم مقاس 22 بوصة ، ونظام صوتي متطور مع ستة عشر عمودًا ، ومجموعة أدوات افتراضية ، وبصريات LED كاملة ، ومركز وسائط بشاشة تعمل باللمس ، محرك كهربائي ومقاعد أمامية مدفأة ، ABS ، ESP ، مثبت السرعة التكيفي ، كاميرات شاملة ، نظام فرملة أوتوماتيكي ، مراقبة النقطة العمياء ، شاشة عرض على الرأس وعدد كبير من "الأدوات" الحديثة الأخرى.
