في ديسمبر 2012 ، قدمت شركة Skoda Auto التشيكية ، في حدث خاص أقيم في متحف العلامة التجارية في Mlada Boleslav ، للعالم أفضل مبيعاتها العالمية للجيل التالي والثالث على التوالي - رفع Octavia ذو الأبواب الخمسة مع مؤشر داخل المصنع "A7" / "5E".
السيارة ، التي تم تنظيم ظهورها الكامل لأول مرة في مارس 2013 في معرض جنيف الدولي ، تغلبت على سابقتها على جميع الجبهات - أصبحت أكبر وأكثر صلابة وأكثر تقنية وأكثر تكلفة.
في صيف عام 2016 ، خضعت أوكتافيا لمراجعة فنية صغيرة ، ونتيجة لذلك تلقت محركًا جديدًا بثلاث أسطوانات وتعليق DCC متكيف (ومع ذلك ، تجاوزت هذه الابتكارات روسيا) ، وفي أكتوبر ، وصلت التغييرات إلى الخارج ( وكانوا بشكل رئيسي في الواجهة الأمامية) والداخلية وقائمة المعدات.
تبدو سكودا اوكتافيا "الثالثة" مقتضبة وذات جودة عالية وصلبة ، ولا تخلو صورة ظلية الأوجه من القليل من الأناقة ، ومع ذلك ، بعد التجديد ، فقدت السيارة تناغمها السابق في الصورة ، وكل ذلك بسبب تصميم الواجهة. يتألق الجزء الأمامي من الأبواب الخمسة "بأربعة مصابيح أمامية متعرجة ، ويواصل بشكل أسلوبي محيط شبكة المبرد" العائلية "ويثير ارتباطات مع الفئة E من مرسيدس-بنز في الجزء الخلفي من W212 ، مع خط غير معقول" مكسور "من تشغيل أضواء. من مواضع أخرى ، تُظهر السيارة مظهرًا أكثر صلابة وجاذبية: صورة ظلية كاملة مع مخطط ديناميكي للسقف وخط نافذة مع انحناء للأعلى على الأبواب الخلفية ومؤخرة منحوتة مع مصابيح أمامية بسيطة ومصد أنيق.
رسميًا ، تنتمي "Octavia" من الجيل الثالث إلى فئة "الجولف" ، لكنها من حيث أبعادها تحتل موقعًا متوسطًا بين الفئتين "C" و "D": 4659 ملم في الطول ، 1814 ملم في العرض و 1461 مم في الارتفاع. تبلغ قاعدة عجلات الرافعة 2680 أو 2686 ملم ، اعتمادًا على المحرك المركب ، والخلوص الأرضي 155 ملم.
يجذب التصميم الداخلي الصحيح والمدروس هندسيًا لسكودا أوكتافيا الانتباه ليس فقط بتصميمه الجميل والهادئ بشكل غير ضروري ، ولكن أيضًا مع بيئة العمل التي تمت معايرتها بعناية ومواد التشطيب المختارة تمامًا. ينصب الاهتمام الرئيسي داخل السيارة على شاشة العرض التي تعمل باللمس مقاس 9.2 بوصة ، والموجودة في الكونسول الوسطي ، والتي يتم تحتها ترتيب وحدة نظام المناخ بنجاح (ومع ذلك ، في "القاعدة" ، لا يوجد مسجل شريط راديو ، ولا حتى جهاز تسجيل مكيف الهواء ، وفي الإصدارات "المتوسطة" للوسائط المتعددة يكون الأمر أبسط بكثير) ... مجموعة العدادات الواضحة مع "نافذة" ملونة في الوسط و "عجلة قيادة" جميلة متعددة الوظائف ذات أبعاد مثالية لا تبرز من المفهوم العام.
المقاعد الأمامية للرجوع التشيكي ذات مظهر جيد ومضياف من الناحية العملية ومجهزة بنطاقات تعديل شاملة ، والشكوى الوحيدة عنها هي بكرات الدعم الجانبية ذات المسافات العريضة (يتم تصحيح الموقف من خلال المقاعد الرياضية).
تتميز الأريكة الخلفية ، على الرغم من الظهر المسطح ، بمظهر جانبي مريح وحشوة كثيفة بشكل مثالي ، ولكنها في نفس الوقت تزعج نفق الأرضية المرتفع والواسع.
إن حجرة الشحن من الجيل الثالث من سكودا اوكتافيا "تتباهى" بالتكوين الصحيح وارتفاع التحميل المنخفض والوظائف الممتازة وحجم 568 لترًا كمعيار. يوجد في الجزء الخلفي من الصف الثاني من المقاعد فتحة لنقل الأشياء الطويلة ، والأريكة نفسها مخفية في الأرضية بنسبة 60:40 ، مما يزيد من مساحة التخزين إلى 1558 لترًا. بشكل قياسي ، تم تجهيز السيارة بـ "إطار احتياطي" بالحجم الكامل تحت الأرض.
تحديد... في السوق الروسية ، يتم تقديم طراز Octavia 2017 بثلاث محطات طاقة مثبتة جنبًا إلى جنب مع أربعة أنواع من علب التروس:
- في المستوى الأولي ، تم تجهيز الرافعة بمحرك بنزين سعة 1.6 لتر "مستنشق" MPI بأربعة "أواني" موزعة "القوة" و 16 صمامًا ، بأداء 110 حصان عند 5500-5800 دورة في الدقيقة و 155 نيوتن متر من عزم الدوران عند 3800 دورة في الدقيقة / دقيقة. يعمل "ميكانيكي" بخمسة تروس أو "أوتوماتيكي" بست نطاقات بالاشتراك معه.
- يتم وضع الإصدارات التالية من التسلسل الهرمي تحت غطاء محرك البنزين 1.4 TSI مع كتلة من الألومنيوم وشاحن توربيني وحقن مباشر محسن ، والذي يحتوي على 150 "حصان" عند 5000-6000 دورة في الدقيقة و 250 نيوتن متر من عزم الدوران عند 1500-3500 دورة في الدقيقة . يتفاعل مع ناقل حركة يدوي بـ 6 سرعات أو ناقل حركة يدوي بـ 7 سرعات مع قوابض.
- تتصدر نطاق قوة محرك TSI رباعي الأسطوانات بسعة 1.8 لتر مع مشعب عادم مدمج في كتلة الألمنيوم ، والحقن المباشر للوقود ، والشحن التوربيني ومبدل الطور عند المدخل ، والذي يولد 180 "أفراسًا" عند 5100-6200 دورة في الدقيقة و 250 نيوتن متر من الإمكانات عند 1250-5000 دورة في الدقيقة / دقيقة. علب التروس التي يعتمد عليها هي نفس الوحدة السابقة.
بشكل افتراضي ، يتم خياطة جميع المحركات بناقل حركة بالعجلات الأمامية ، وبالنسبة للإصدار "العلوي" ، يتوفر خيار الدفع الرباعي مع القابض متعدد الألواح Haldex كخيار ، والذي يوفر عزم الدوران للعجلات الخلفية ، و تقليد إلكتروني للفروق المتقاطعة.
في مسابقات الجري ، تظهر سكودا اوكتافيا "الثالثة" نتائج جيدة: أقصى إمكانيات للخمسة أبواب هي 188-231 كم / ساعة ، و "اندفاع" الانطلاق إلى "المائة" الأولى في 7.3-12.2 ثانية. تحتوي تعديلات البنزين على 5.3-7.3 لتر من الوقود في الوضع المختلط.
يعتمد Octavia 3 على منصة MQB المعيارية ، والتي تتميز بالاستخدام المكثف للفولاذ عالي القوة وهو أساس العديد من طرازات شركة Volkswagen AG. يتم استخدام ترتيب مستقل من نوع McPherson مع عظام ترقوة منخفضة على المحور الأمامي للسيارة ، ويعتمد تصميم التعليق الخلفي على قوة المحرك: إذا كان ناتجها أقل من 150 "حصان" ، فسيتم تثبيت عارضة شبه مستقلة في الخلفي ، وإذا كان أكثر - نظام متعدد الوصلات.
يحتوي نظام Liftback على مجمع توجيه رف وترس مع مضخم طاقة كهروميكانيكي ومكابح قرصية بأربع عجلات (في المقدمة مع ملاقط عائمة ذات مكبس واحد وتهوية) ، مدعومة بالإلكترونيات المساعدة.
الخيارات والأسعار. في روسيا ، يمكن شراء سكودا اوكتافيا "الثالثة" في شكل محدث في حلول "Active" و "Ambition" و "Style" و "Laurin & Klement" بسعر 940.000 روبل. تشتمل المعدات الأولية على: وسادتين هوائيتين ونظام ERA-GLONASS و LED DRLs والمصابيح الخلفية ونوافذ كهربائية أمامية ونظام ABS ونظام صوت بأربعة مكبرات صوت وعجلات فولاذية مقاس 15 بوصة.
لا يمكن شراء السيارة الأكثر "فخامة" في عام 2017 بأقل من 1853000 روبل ، وسيتعين عليك دفع 90.000 روبل أخرى لنقل الدفع الرباعي. تشمل ترسانتها (بالإضافة إلى الخيارات المذكورة أعلاه) ستة وسائد هوائية ، وداخلية جلدية ، و "مناخ" مزدوج المنطقة ، ومقاعد أمامية وخلفية مدفأة ، وعجلات معدنية ، ومستشعرات المطر والضوء ، ونظام تثبيت السرعة ، وأجهزة استشعار وقوف السيارات الخلفية ، والوسائط المتعددة مع 8 بوصة وشاشة "موسيقى" مع 8 مكبرات صوت و "أشياء أخرى".
