في عام 2013 ، ظهر لأول مرة ممثل آخر لعمليات الانتقال الصينية الزائفة ، JAC S3 ، والتي اكتسبت على الفور شعبية كبيرة في وطنها ... وبحلول عام 2017 ، تم إنشاء إنتاجها في كازاخستان (في مصنع Kostanay SaryarkaAvtoProm).
أيضًا في عام 2017 ، خضع هذا النموذج للتحديث - تحول بشكل كبير "على جميع الجبهات".
تقليديا ، عمل المتخصصون الإيطاليون على الجزء الخارجي من التقاطع - لذلك لا يتسبب الجزء الخارجي من JAC S3 في أي شكاوى. خرج التقاطع بشكل رائع ، وليس مملاً ويمكن التعرف عليه تمامًا - لذا فإن عشاق "الوقوف على الطريق" سيقدرون ذلك.
يبلغ طول JAC S3 4325 مم ، ويتناسب العرض مع إطارات 1765 مم ، ولا يتجاوز الارتفاع 1660 مم ، وقاعدة العجلات 2560 مم. الخلوص الأرضي (الخلوص الأرضي) حوالي 200 ملم.
مجهزة بـ "مدمج فرعي للطرق الوعرة" - 1210 كجم ، والحد الأقصى المسموح به - 1585 كجم.
دعونا نلقي نظرة على الصالون - هناك جو من الراحة في "الطراز الأوروبي" ، وهناك خمسة مقاعد قياسية وتستخدم مواد تشطيب عالية الجودة إلى حد ما.
من وجهة نظر بيئة العمل ، تم التفكير جيدًا في التصميم الداخلي لـ JAC S3 - لا توجد مشاكل خطيرة في مقدار المساحة الخالية ، ولكن فقط الهبوط في الصف الثاني غير مريح بعض الشيء (بسبب "المسطح" للغاية إراحة المقاعد).
أما صندوق الأمتعة فيحتوي في القاعدة على حوالي 600 لتر من البضائع بشرط أن يتم تحميلها "إلى السقف" ، وعند طي الصف الثاني يزيد الحجم المفيد إلى 1340 لترًا. في الوقت نفسه ، يتم إخفاء مكانة ذات عجلة احتياطية كاملة تحت أرضية صندوق السيارة.
ومع ذلك ، لم يكن الأمر بدون ذبابة في المرهم - تشكل الظهر المطوية للصف الخلفي من المقاعد خطوة مثيرة للإعجاب بارتفاع 13 مم ، مما يعقد نقل الأطوال الطويلة.
بالنسبة لأسواق رابطة الدول المستقلة ، يتم تقديم كروس JAC S3 بنسخة واحدة فقط من محطة توليد الكهرباء - يتم إخفاء وحدة بنزين 4 أسطوانات بخط مستقيم تحت غطاء المحرك مع كتلة من الألومنيوم ، وحجم عمل يبلغ 1.5 لتر (1499 سم مكعب) ، حزام توقيت من نوع DOHC ذو 16 صمامًا ونظام توقيت الصمام المتغير توقيت الصمام المتغير وحقن الوقود متعدد النقاط.
يتوافق المحرك مع معايير Euro-5 ، وتبلغ قوته القصوى 112 حصانًا. عند 6000 دورة في الدقيقة (يقع أقصى عزم دوران للمحرك ، بدوره ، على علامة 146 نيوتن متر ، والمتوفر في النطاق من 3500 إلى 4500 دورة في الدقيقة.
يتم تجميع المحرك إما باستخدام "ميكانيكا" أساسية بـ 6 سرعات أو "متغير" اختياري. محرك الأقراص مخصص حصريًا للمحور الأمامي.
تم إعلان السرعة القصوى لـ JAC S3 من قبل الشركة المصنعة عند 175 كم / ساعة.
ويبلغ متوسط استهلاك الوقود في الدورة المركبة حوالي 5.9 لتر.
تم بناء كروس JAC S3 على أساس منصة الدفع بالعجلات الأمامية من سيارة JAC J4 سيدان وحصلت على تعليق مستقل تمامًا مع دعامات MacPherson في المقدمة ، بالإضافة إلى تعليق شبه مستقل مع قضيب التواء في الخلف.
تلقت عجلات المحور الأمامي فرامل قرصية مهواة ، والعجلات الخلفية للتقاطع (حسب التكوين) مجهزة بأسطوانة أو فرامل قرصية بسيطة.
يتم استكمال معدات التوجيه ذات الجريدة المسننة والجريدة المسننة JAC S3 بتوجيه كهربائي.
في كازاخستان ، يتم تقديم JAC S3 في خيارين من المعدات: "فاخر" (مع ناقل حركة يدوي) و "ذكي" (مع ناقل حركة يدوي) بسعر حوالي 4 ملايين تنغي (هذا حوالي 700 ألف روبل اعتبارًا من نهاية عام 2017) .
بالمناسبة ، معدات السيارة غنية - المعدات القياسية تشمل: عجلات ألمنيوم مقاس 15 بوصة ، و DRL ، ومصابيح ضباب ومصابيح أمامية مدمجة ، وإكسسوارات كهربائية للمرايا الخارجية ، وقضبان سقف ، ونوافذ كهربائية لجميع الأبواب ، وعجلة قيادة متعددة الوظائف ، وهواء تكييف ، نظام صوتي مع دعم USB و SD - عربات ، نظام مضاد للسرقة ، وسائد هوائية أمامية ، حساسات وقوف السيارات الخلفية والعديد من أنظمة مساعدة السائق أثناء الحركة (ABS - نظام الفرامل المانعة للانغلاق ، EBD - نظام توزيع قوة الفرامل ، BOS - دواسة الفرامل نظام الأولوية ، ESP - التحكم الإلكتروني بالثبات ، التحكم في الجر - نظام التحكم في الجر ، HAC - نظام مساعدة بدء التلال ، BA - مساعد الفرامل).
