ظهر الطراز المدمج Subaru Impreza من الجيل الثاني لأول مرة في عام 2000 ، بعد أن تغير مقارنة بسابقه بطريقة جادة. طوال تاريخ وجودها ، تم تحديث السيارة مرتين: في عام 2002 ، تم تصحيح التصميم وتم الانتهاء من "الحشو" الفني ، وفي عام 2005 ، تم إجراء تغييرات طفيفة على المظهر الخارجي مرة أخرى.
في هذا الشكل ، كان "اليابانيون" موجودين حتى عام 2007 ، وبعد ذلك خضعوا لتقمص آخر.
ينتمي الإصدار الثاني من سوبارو إمبريزا إلى فئة "الجولف" وفقًا للطلبات الأوروبية ، وتوحد لوحة جسمها نسختين - سيارة سيدان قياسية (GD) وعربة ستيشن بخمسة أبواب (GG).
توضح السيارة أبعاد الجسم الخارجية التالية: الطول - 4465 ملم ، العرض - 1695-1740 ملم ، الارتفاع - 1440-1470 ملم.
بين محاور "اليابانية" فجوة 2525 مم ، وتحت "البطن" هناك خلوص 150 مم.
تحديد. كان التجسد الثاني لـ Impreza متاحًا مع مجموعة كبيرة من المحركات.
تحت غطاء السيارة تم تركيب بنزين متعاكس "مستنشق" بحجم 1.5-2.5 لتر ، مزود بمصدر طاقة موزع ونظام توقيت 16 صمامًا وتوليد 100-175 "حصان" و 142-229 نيوتن متر من إمكانية الدوران .
جنبا إلى جنب معهم ، تم وضع علبة تروس يدوية من 5 سرعات أو علبة تروس أوتوماتيكية ذات 4 نطاقات وناقل حركة بالدفع الرباعي (في الإصدارات ذات "الميكانيكا" ، وهو مخطط مع توزيع دفع قياسي بنسبة 50/50 وتفاضل مركزي تم استخدام القفل ، ومع "تلقائي" - نظام به قابض متعدد الألواح يتم التحكم فيه إلكترونيًا).
كان لبعض التعديلات على السيارة دفع أمامي (تم بيعها فقط في اليابان).
يعتمد الجيل الثاني من سوبارو إمبريزا على منصة بهيكل أحادي ومحرك طولي في المقدمة. تحتوي السيارة على تعليق "دائري" مستقل مع دعامات McPherson في الأمام والخلف (مع نوابض كلاسيكية ومثبتات جانبية).
تم تجهيز "اليابانية" بشكل قياسي بمركب توجيه من نوع تروس التوجيه مع معزز هيدروليكي وأقراص مكابح مهواة على العجلات الأمامية ونظام ABS. لكن هيكل الفرامل الخلفية يعتمد على الإصدار: تُستخدم أجهزة الأسطوانة في "القاعدة" ، وتستخدم "الفطائر" في التعديلات القوية.
من بين مزايا الجيل الثاني من "Impreza" ، عادةً ما يبرز الملاك موثوقية ممتازة ، ومظهر جيد ، وتصميم داخلي مريح ، ومناولة راقية (وخصائص قيادة جيدة بشكل عام) ، وثبات ممتاز على الطريق ، ومعدات جيدة وغير ذلك الكثير.
لكنهم غالبًا ما ينسبون إلى أوجه القصور الداخلية الضيقة وعدم كفاية التخليص واستهلاك الوقود المرتفع والصيانة الباهظة.
