تم الإعلان عن الجيل الأول من سيارة BMW الفئة الخامسة سيدان متوسطة الحجم مع المؤشر الداخلي "E12" للجمهور في عام 1972 ، عندما تم طرحها للبيع. تجاوزت عملية إعادة التصميم الأولى السيارة في عام 1976 ، وكانت نتيجتها مظهرًا محدثًا ومقصورة داخلية منقحة ومعدات جديدة.
توقف الإنتاج التسلسلي للنموذج الأصلي أخيرًا في عام 1984 (في أوروبا ، تركت الرافعة الثلاثة خط التجميع في عام 1981) ، وخلال هذه الفترة بلغ إجمالي توزيعها ما يزيد قليلاً عن 699 ألف نسخة.
"خمسة" من الجيل الأول هي سيارة سيدان فاخرة متوسطة الحجم بأبعاد الجسم التالية على طول المحيط الخارجي: الطول - 4620 ملم ، الارتفاع - 1425 ملم ، العرض - 1690 ملم.
السيارة لديها قاعدة عجلات 2636 مم وخلوص أرضي لا يقل عن 140 ملم. في حالة التخزين ، يتراوح وزن "البافاري E12" من 1240 إلى 1410 كجم.
تحديد. تحت غطاء سلسلة BMW 5 "الأولى" ، يمكنك العثور على مجموعة واسعة من محطات توليد الطاقة التي تعمل بالبنزين. تم تجهيز سيارة السيدان الألمانية بمحركات ذات أربعة وستة أسطوانات متتالية تعمل بالشفط الطبيعي مع المكربن أو حقن الوقود الموزع. محركات ذات حجم 1.8-2.8 لتر تنتج من 90 إلى 184 حصانًا وعزم دوران من 142 إلى 253 نيوتن متر.
تضمنت المحركات "ميكانيكا" من 4 سرعات (أفسح المجال فيما بعد لصندوق يدوي من 5 سرعات) و 3 نطاقات "أوتوماتيكية" ، بالإضافة إلى دفع عجلة المحور الخلفي.
كان أساس الجيل الأول من BMW 5-series عبارة عن منصة دفع بالعجلات الخلفية ، والتي تم تجهيزها بنظام تعليق زنبركي مستقل من نوع الارتباط في الأمام والخلف. كانت جميع تعديلات السيارة السيدان ذات توجيه بسيط ، لكن الداعم الهيدروليكي كان امتيازًا للسيارات "الأعلى" فقط. بشكل افتراضي ، تم تجهيز "البافارية" بمكابح قرصية أمامية وخلفية أسطوانية ، وقدمت الإصدارات القوية آليات قرص "في دائرة".
مثل كل السيارات ، فإن السيارة "الخمسة" الأصلية لها مزاياها وعيوبها.
- الأول يتضمن هيكلًا موثوقًا وقويًا ، ومساحة داخلية واسعة ، وجذعًا واسعًا ، ومحركات عالية عزم الدوران ، وخصائص قيادة جيدة ، وسلوكًا واثقًا على الطريق.
- والثاني يعتبر عمرًا محترمًا ، وأسعارًا مرتفعة لقطع الغيار الأصلية ، واستهلاكًا عاليًا للوقود ، وعزلًا ضعيفًا للصوت ، وعددًا صغيرًا من عناصر الراحة.
