اختيار الحق المستخدم أوبل أسترا

في كثير من الأحيان بين عشاق السيارات ، يمكنك سماع الرأي القائل بأنه من الأفضل شراء سيارة مستعملة من إنتاج ياباني أو ألماني. يُعتقد أن هذه البلدان هي التي تنتج السيارات الأكثر موثوقية وأمانًا ودائمًا. وعلى الرغم من حقيقة أنه منذ عام 2016 لم تعد سيارات أوبل يتم توريدها إلى السوق الروسية ، إلا أن هذه السيارة لا تزال تعتبر مرغوبة ومحبوبة.

يجب عليك شراء Astra المستعملة

في المجموع ، تم إنتاج 5 أجيال من السيارات تحت العلامة التجارية أوبل أسترا. لكن في روسيا ، يتمتع الجيل الثالث بشعبية خاصة ، والذي يشار إليه باسم Opel Astra H أو Astra III. تم تجميع السيارة ليس فقط في ألمانيا ، ولكن أيضًا في مصنع في كالينينغراد ، وكذلك بالقرب من سانت بطرسبرغ.

كانت خصوصيتها هي الحقيقة الممتعة التي مفادها أن كل مشتر محتمل يمكنه أن يختار لنفسه نوع المحرك والجسم واللون المطلوب. لذلك ، اليوم في السوق الثانوية يمكنك أن تجد مجموعة متنوعة من الخيارات لـ Opel Astra H. وهذه هي:

1. هاتشباك بخمسة أبواب لخمسة مقاعد.
2. هاتشباك بثلاثة أبواب لـ 4 مقاعد.
3. عربة ستيشن بخمسة أبواب تتسع لخمسة مقاعد.
4. سيدان بأربعة أبواب تتسع لخمسة مقاعد.
5. قابل للتحويل ببابين لأربعة مقاعد.

مجموعة كبيرة من المحركات ، وكان هناك 16 نوعًا ، وتشكيلة واسعة من علب التروس ، سواء أوتوماتيكية ب 6 درجات ، أو ميكانيكية بـ 5 خطوات ، وحتى روبوتية ، جعلت السيارة مرغوبة وجذابة لعشاق ليس فقط سيارات السيدان ، ولكن أيضًا السيارات المكشوفة الغريبة.

لذلك ، حتى بعد إنهاء الإمدادات إلى روسيا ، حتى السيارات المستعملة من هذه العلامة التجارية تبيع بشكل جيد في السوق الثانوية. بالطبع ، لا ينصح بشراء سيارة مقابل 200 ألف روبل مع مسافة تزيد عن 200 ألف كيلومتر. حتى مع الجودة الألمانية ، هناك بالفعل مشاكل واضحة هنا ستظهر بعد الرحلات الأولى.

لكن السيارات التي تم إنتاجها في 2010-2013 أو بعد ذلك أوبل أسترا هي عملية شراء جيدة ، خاصة إذا اتبع المالك السابق السيارة ، وقام بجميع الإصلاحات اللازمة في الوقت المناسب وتم تعبئتها بالبنزين والزيت عالي الجودة.

يجب اعتبار طراز أوبل أسترا من الجيل الثالث كسيارة يمكن أن تخدمك لأكثر من عام ، ولكن فقط إذا لم تتمكن من شراء سيارة في حالة جيدة.

الموثوقية وعيوب وتكلفة إصلاح أوبل أسترا

من السهل شرح اختيار أوبل أسترا جيل إتش. بادئ ذي بدء ، إنها مجموعة كبيرة من محركات البنزين ، تبدأ من 1.4 لتر وتنتهي بـ 2.0 لتر. في زوج منهم ، يمكنك اختيار إما ناقل حركة أوتوماتيكي أو يدوي. وللخبراء الخاصين ، قدمت الشركة المصنعة أيضًا نسخة آلية بخمس خطوات.

لا تزال محركات الديزل موجودة من وقت لآخر. لكن عددهم صغير جدًا لدرجة أن السيارة التي تتمتع بهذه الخصائص نادرة جدًا.

محركات

يعتمد اختيار سيارة Opel Astra بشكل أساسي على المحرك. إذا كان كود المحرك يحتوي على الحرف A ، على سبيل المثال ، قد يبدو الإدخال مثل A16XER ، فإن السيارة مصنوعة في أوروبا ولديها نظام Euro 5. يعتبر من حيث الخصائص التقنية مثل هذه المحركات لا تختلف عن غيرها. ومع ذلك ، فهي ليست ديناميكية ومتطلبة للغاية فيما يتعلق بجودة البنزين والنفط.

نظرًا لحقيقة أن محرك هذه السيارة له تصميم بسيط وموثوقية عالية ، فإن المسافة المقطوعة 200 ألف كيلومتر ليست مشكلة بالنسبة لهم على الإطلاق. علاوة على ذلك ، تم التعرف على الخيار الأكثر موثوقية باعتباره الأصغر من حيث الحجم - 1.4 لتر بنزين. العيب الوحيد هو محرك التوقيت. عند الشراء ، عليك أن تولي اهتماما خاصا لذلك.

يواجه محرك Opel Astra G الذي يتم شراؤه غالبًا العديد من المشكلات المميزة. لذلك ، قبل الإجابة على السؤال حول المحرك الذي يجب اختياره ، يجب أن نتذكر أن هذا الجزء من الماكينة ، نظرًا لموقعه ، غالبًا ما يتعرض للماء والأوساخ. كما يفشل صمام إعادة تدوير غاز العادم بسرعة. إذا اخترت محركًا سعة 1.6 أو 1.8 لترًا ، فبإمكانك بين الحين والآخر سماع ضوضاء غريبة وتدهور كبير في ديناميكيات القيادة.

تم إعادة تصميم محركات هذه السيارة الأجنبية في عام 2008 ، لكن تصميمها لم يتغير كثيرًا عن هذا. كل شيء انهار بسرعة وتسبب في شكاوى من المشترين تم استبداله بخيارات أكثر موثوقية. وفي هذه السيارات ، يمكن اعتبار المحرك في الواقع ممتازًا الآن.

ناقل حركة

الجزء الثاني المهم في أي سيارة هو علبة التروس. الخيار الأكثر شيوعًا هو ميكانيكي. علاوة على ذلك ، بعد إعادة تصميم المحرك ، لم تحدث تغييرات في علبة التروس. ولهذا السبب ، تبين أن المحرك سعة 1.4 لتر و 90 حصانًا هو الأكثر موثوقية ودائمًا.

إذا أخذنا إصدارًا أكثر قوة ، فإن ناقل الحركة هو أحد أكثر الأجزاء التي لا يمكن الاعتماد عليها ، والتي تتطلب باستمرار إما الاستبدال أو الإصلاح ، والتي بسعر لا يقل عن 10 آلاف روبل.

بالنسبة للإصدار الروبوتي ، يعتبر الكثيرون مثل هذا الصندوق مدروسًا للغاية ، وسينعكس ذلك في الحركة في ظهور الهزات والنكات المستمرة. ولكن إذا لم تستخدم أسلوب قيادة عدوانيًا وقمت بتغيير الزيت قدر الإمكان ، فإن "الروبوتات" تعيش لفترة أطول من نظيراتها الميكانيكية أو الأوتوماتيكية.

كيفية اختيار أوبل أسترا المستخدمة؟ بادئ ذي بدء ، رفض شراء سيارة حيث ترتفع درجة حرارة علبة التروس. حتى يبرد القابض ، لن تتزحزح السيارة. هذا أمر خطير خاصة في الشتاء عند القطر.

نقطة ضعف أخرى في السيارة هي المبرد. بشكل عام ، يمكن إصلاح أي علبة تروس لهذه السيارة أو استبدالها بالكامل. لكن هذه ، مرة أخرى ، نفقات غير ضرورية وفترة انتظار غير سارة ، عندما تريد البدء في قيادة سيارة مشتراة اليوم.

التعليق والفرامل

لا يحتوي تعليق السيارة على أي ميزات خاصة ، حيث يتم ترتيبه بشكل عام بكل بساطة. إنها موثوقة ، لكن البعض يعتبرها قاسية.

أما بالنسبة للفرامل ، في السيارات الأحدث ، فهي عبارة عن فرامل قرصية ، وفي الإصدارات الأقدم تكون مكابح أسطوانية ، الأمر الذي يتطلب في حد ذاته مزيدًا من الاهتمام. يمكن أن تبدأ بالفشل على مسافة 100 ألف كيلومتر. لذلك ، يُنصح بالتحقق من هذا المؤشر قبل شراء سيارة مستعملة.

اما عجلة القيادة فلن تسبب اي مشاكل للمالك الجديد.

الخارجي والداخلي

يتطلب الجزء الداخلي من السيارة وجسمها اهتمامًا خاصًا. السيارات التي تم تجميعها في روسيا جيدة بشكل خاص في هذا الصدد. لا تخضع للتآكل عمليًا ، وإذا كان هناك صدأ في مكان ما ، فهذا يشير إلى أن أعمال الإصلاح قد تم إجراؤها على المعدن.

لكن الطلاء على سيارات هذه العلامة التجارية يمكن أن يتقشر بقوة ، خاصة بالنسبة لتلك الطرز التي تم إصدارها أولاً. يمكن قول الشيء نفسه عن الكروم المزخرف. لذلك ، من المستحيل العثور على سيارة بحالة ممتازة من الخارج والداخل.

بالنسبة للكهرباء ، غالبًا ما يكون هناك عطل في التحكم في المناخ ، وتعطل المروحة ، وفي بعض الأحيان يلزم استبدال شمعات الإشعال.

Opel Astra J هي سيارة مدمجة تحل محل الطراز السابق. كما تلقت السيارة عددًا كبيرًا من المحركات ومجموعة متنوعة من علب التروس. لذلك ، هناك الكثير للاختيار من بينها. صحيح أنه لا توجد سيارة قابلة للتحويل في هذه السلسلة ، ولكن تم الحفاظ على هاتشباك وسيدان وستيشن واغن في إصداراتها السابقة.

ما التكوين للاختيار

تم إنتاج أوبل أسترا في إصدارات مختلفة وخضعت للعديد من عمليات إعادة التصميم. لذلك ، قد يختلف تكوين هذه الأجهزة بشكل كبير.

تم إنتاج كل سلسلة من هذه السيارة الألمانية في عدة إصدارات. لذلك ، على سبيل المثال ، كانت الخيارات التالية متاحة لأوبل أسترا إتش كلاسيك الأكثر شهرة:

1. وسائد هوائية.
2. نظام عجلة مانعة للانغلاق.
3. توجيه كهربائي هيدروليكي.
4. عجلات فولاذية لعدد 16 قرصا.
5. عجلة احتياطية بأبعاد كاملة.
6. عرض المعلومات.
7. تكييف.
8. مرايا مدفأة.

موافق ، بالنسبة لسيارة من الإصدار الأساسي بسعر زهيد ، سيكون كل هذا كافياً تمامًا لرحلة مريحة مع جميع أفراد العائلة ، ليس فقط في جميع أنحاء المدينة ، ولكن أيضًا خارجها.

تم تجهيز Opel Astra H Enjoy ، أو الطبقة الوسطى ، كما كان يطلق عليها أحيانًا ، بجميع الخيارات المدرجة. بالإضافة إلى ذلك ، كان للسيارة:

1. مساند رأس قابلة للتعديل في جميع المقاعد.
2. جهاز استشعار درجة الحرارة على سطح السفينة.
3. مرايا قابلة للتعديل كهربائيا.
4. مصابيح هالوجين أمامية
5. مصابيح الضباب.
6. مساعد الكبح الذكي في حالات الطوارئ.
7. قفل الأبواب أثناء القيادة.
8. قفل مركزي.

وفقًا لكتالوج الوكيل المعتمد ، كان من الممكن تثبيت أي نظام آخر من اختيار المالك ورغبته على السيارة دون أي مشاكل. لذلك ، ليس من الممكن دائمًا تلبية مجموعة المصنع الكاملة من Astra H.

ولكن كان هناك أيضًا خيار ثالث - Opel Astra H Essentia ، أو درجة رجال الأعمال. كان هناك تنجيد أصلي باستخدام القطيفة والمنسوجات ، والقدرة على ضبط عجلة القيادة في 4 اتجاهات والعديد من الخيارات المفيدة الأخرى.

أما بالنسبة إلى Opel Astra G ، فهي أيضًا طراز سيارة مشهور إلى حد ما. هذا هو الجيل الثاني من العلامة التجارية ، وبالتالي ، من حيث معاييرها ، فهي مختلفة تمامًا عن الإصدار الموضح أعلاه.

أي محرك تختار هنا؟ من المثير للدهشة أن الاختيار ليس بالأمر الصعب ، حيث قدمت الشركة المصنعة السيارة في 15 نوعًا مختلفًا من المحركات فقط في إصدار البنزين. وأيضًا تم تقديم 6 خيارات للمحركات في إصدار الديزل. لذلك ، يمكن للجميع اختيار ما يحبه.

أوبل أسترا سيارة جديرة بالثقة. وعلى الرغم من أنه لم يتم توريدها إلى روسيا لفترة طويلة ، إلا أن الخيارات المتاحة قابلة للتطبيق تمامًا ويوصي العديد من الخبراء بشراء هذه السيارة إذا كانت في حالة جيدة في السوق الثانوية.