Nissan Juke هي سيارة كروس أوفر ذات دفع أمامي من فئة فرعية ، تجمع بين المظهر الأصلي والتصميم الداخلي الأنيق والعملي وخيارات التخصيص اللائقة ومجموعة واسعة من الخيارات التقدمية ... السيارة موجهة ، أولاً وقبل كل شيء ، إلى الشباب الحضري الذين يقودون أسلوب حياة نشط ويحبون إكسسوارات الموضة والابتكارات التكنولوجية ...
أقيم العرض الرسمي الأول للجيل الثاني من نيسان جوك ، والذي سبقه عدد من المضايقين ، في 3 سبتمبر 2019 في أحداث خاصة في خمس مدن أوروبية في آن واحد - في باريس ولندن وبرشلونة وميلانو وكولونيا ( وهذا المقياس ليس من قبيل الصدفة ، لأن سيارات الدفع الرباعي السابقة استخدمت طلبًا ممتازًا في العالم القديم).
بالمقارنة مع سابقتها ، تغيرت السيارة في جميع الاتجاهات - فقد تلقت مظهرًا أكثر حداثة ، مع الحفاظ على أسلوبها الأصلي ، "انتقلت" إلى منصة جديدة ، وزادت حجمها قليلاً ، وأسقطت في نفس الوقت بضع عشرات من الكيلوجرامات ، حصلت على تصميم داخلي معاد رسمه بالكامل وأكثر اتساعًا. وأيضًا "مسلح" بمجموعة من الخيارات المتقدمة.
الخارج
يعد التصميم الخارجي أحد السمات الرئيسية للجيل الثاني من نيسان جوك ، حيث تبدو الكروس أوفر فريدة حقًا ، ولكنها في نفس الوقت جذابة للغاية ومتوازنة وديناميكية. تتزين المنظر الأمامي للسيارة بمصابيح أمامية بيضاوية كبيرة بهيكل على شكل حرف Y ، مع حواجب من أضواء الملاحة ، وشبكة رادياتير V-Motion شبكية ومصد مرتفع ، ويتوج الجزء الخلفي منها بفوانيس رشيقة ، وغطاء صندوقي كبير مع ختم سداسي لعدد ومصد أنيق.
من الناحية الشخصية ، يُنظر إلى السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات على أنها رجل قوي حقيقي ، ويعود الفضل في ذلك إلى الرفارف "المنتفخة" والأشكال المنقوشة لأقواس العجلات ، والتي تستوعب "بكرات" تصل إلى 19 بوصة. حسنًا ، الطاقة في الخطوط العريضة للأبواب الخمسة تم تعزيزها من خلال خط السقف المنحدر مع عمود C الأسود ومقابض الأبواب الخلفية المقنعة.
حجم والوزن
من حيث الأبعاد ، فإن Nissan Juke "الثانية" هي ممثل نموذجي لفئة subcompact: يمتد طولها إلى 4210 مم ، منها 2636 مم هي المسافة بين عجلات المحاور الأمامية والخلفية ، والعرض 1800 مم ، والارتفاع لا يتجاوز 1595 مم.
يختلف وزن الكروس من 1257 إلى 1292 كجم ، اعتمادًا على التعديل.
الداخلية
على عكس المظهر الخارجي ، لا يمكن للجيل الثاني التباهي بشيء خاص داخل "Juke" - حتى لو تم كل شيء هنا وفقًا لاتجاهات الموضة الحديثة ، ولكن بدون أي "تلذذ". في مكان عمل السائق ، توجد مجموعة أدوات أنيقة مع قرصين من الأسهم ، يتم نقش بينهما شاشة ملونة للكمبيوتر الموجود على متن الطائرة ، وعجلة قيادة متعددة الأذرع بثلاثة أذرع مع حافة "منشار لأسفل" من الأسفل ، مما يمدح قليلا من الرياضة في المقصورة.
فوق الكونسول المركزي المقتضب "تحوم" شاشة مقاس 8 بوصات من مجمع الوسائط المتعددة ، والتي يوجد تحتها ثلاثة عواكس لتوربينات التهوية و "لوحة تحكم" بسيطة لنظام تكييف الهواء.
إن زخرفة الكروس المدمجة من خمسة مقاعد ، ووعد بإمداد عادي من المساحة الحرة لسكان كلا الصفوف من المقاعد. في المقدمة ، توجد كراسي رائعة مع مساند رأس مدمجة ، ودعم جانبي متطور وفترات تعديل كافية ، وفي الخلف توجد أريكة مصممة بشكل مريح.
حجرة الأمتعة من الجيل الثاني من نيسان جوك في الحالة العادية قادرة على استيعاب ما يصل إلى 422 لترًا من الأمتعة ، بالإضافة إلى أنها تتمتع أيضًا بشكل جيد.
يتم طي الصف الثاني من المقاعد إلى جزأين غير متساويين (بنسبة "60:40") في منطقة مسطحة تمامًا بطول 1.5 متر تقريبًا ، مما يزيد من سعة "التثبيت" إلى 1088 لترًا.
تحديد
بالنسبة لسيارات الدفع الرباعي اليابانية ، يتم تقديم وحدة بنزين واحدة فقط - وهي عبارة عن محرك بثلاث أسطوانات بسعة 1.0 لتر (999 سم مكعب) مع شاحن توربيني ونظام حقن الوقود المباشر وهيكل توقيت من 12 صمامًا ومبدلات طور في المدخل والمخرج ، والذي ينتج 117 حصانًا عند 5250 دورة في الدقيقة / دقيقة و 200 نيوتن متر من عزم الدوران عند 1750-3750 دورة في الدقيقة.
بشكل افتراضي ، يتم إقران المحرك بعلبة تروس "يدوية" بست سرعات وناقل حركة بالعجلات الأمامية ، ومع ذلك ، وبتكلفة إضافية ، يمكن تزويده بعلبة تروس آلية ثنائية القابض بسبع سرعات.
السرعة والديناميات والاستهلاك
من حالة التوقف التام إلى 100 كم / ساعة ، يتم تسريع الباب ذي الخمسة أبواب بعد 10.4-11.1 ثانية (لصالح "الميكانيكا") ، وسرعته القصوى على أي حال هي 180 كم / ساعة.
لكل مسار "مائة" في الدورة المركبة ، تتطلب السيارة من 4.8 إلى 4.9 لترًا من الوقود ، اعتمادًا على الإصدار.
تصميم
تم بناء الإصدار الثاني من Nissan Juke على منصة جديدة تسمى CMF-B بمحرك عرضي وهيكل أحادي الهيكل ، والذي يستخدم بكثرة في هيكل الطاقة لدرجات عالية القوة من الفولاذ.
في المقدمة ، تحتوي السيارة على نظام تعليق مستقل من نوع MacPherson ، وفي الخلف - نظام شبه مستقل مع شعاع التواء (مع نوابض فولاذية ومثبتات عرضية).
بشكل افتراضي ، تم تجهيز التقاطع بتوجيه الرف والترس ومساعدة الطاقة الكهربائية. يتم تطبيق فرامل قرصية على جميع عجلات الأبواب الخمسة: في الأمام - مهواة بقطر 280 مم ، في الخلف - 260 مم المعتاد.
الخيارات والأسعار
ومن المفترض أن مبيعات الجيل الثاني من نيسان جوك في السوق الروسية لن تبدأ حتى النصف الثاني من عام 2020 ، لكنها وصلت إلى التجار الأوروبيين في نوفمبر 2019.
بالنسبة للتكلفة ، في أوروبا ، سيتعين على السيارة ذات التكوين الأساسي مع "الميكانيكا" دفع ما لا يقل عن 19 ألف يورو (1.4 مليون روبل) ، في حين أن النسخة التي تحتوي على "روبوت" ستكلف من 22 ألف يورو يورو (1.66 مليون روبل).
تم تجهيز كروس أوفر القياسية الثانوية بـ: وسائد هوائية أمامية وجانبية ، ABS ، EBD ، ESP ، بصريات LED كاملة ، مكابح انتظار كهربائية ، نوافذ كهربائية لجميع الأبواب ، تكييف هواء ، نظام صوتي بأربعة مكبرات صوت ، عجلات ألمنيوم مقاس 16 بوصة ، " كروز "، مرايا قابلة للتعديل كهربائيًا ، نظام فرملة أوتوماتيكي (قادر على التعرف على المشاة وعلامات الطريق وراكبي الدراجات) وغيرها من المعدات.
