في يناير 2016 ، في المعرض الدولي لصناعة السيارات في ديترويت ، أقيم العرض الرسمي الأول لسيارة السيدان الرئيسية للعلامة التجارية السويدية فولفو المسماة S90 ، ليس فقط في الإصدارات التقليدية ، ولكن أيضًا في النسخة الهجينة "الأعلى" مع T8 Twin بادئة المحرك. بحلول نهاية عام 2016 ، من المفترض أن يتم طرح السيارة للبيع في معظم البلدان الرئيسية في العالم ، ولكن لم يتم الإبلاغ بعد عما إذا كانت ستصل إلى روسيا.
خارجيًا ، تم تصميم النسخة الهجينة من فولفو S90 وفقًا لأسلوب الشركة الخاص بالعلامة التجارية ، وهي خالية من الاختلافات الكبيرة عن "الإخوة" التقليديين. يمكن التعرف عليه فقط من خلال لوحات الأسماء الموجودة على غطاء صندوق الأمتعة و "فتحة" إضافية لإعادة الشحن من التيار الكهربائي.
يبدو الصندوق الرئيسي ثلاثي الصناديق قويًا وديناميكيًا ، ولهذا السبب يمكن الخلط بين الجانبين لسيارة كوبيه بأربعة أبواب.
يبلغ طول الكهربي الانضغاطي "ES-90" 4963 ملم ، تشغل قاعدة العجلات منها 2941 ملم ، والعرض 1890 ملم ، والارتفاع 1443 ملم مع خلوص أرضي 152 ملم. بشكل عام ، التكافؤ المطلق مع التعديلات القياسية.
يتطابق الجزء الداخلي من محرك فولفو S90 T8 التوأم مع السيارات "التقليدية": تصميم مذهل مع "جهاز لوحي" بحجم 9 بوصات في الدور الرئيسي و "أجهزة رقمية" ، ومواد عالية الجودة ومقاعد مريحة في الأول. والصفوف الثانية من المقاعد.
حجرة الأمتعة في الهجين مصممة لحمل 500 لتر من الأمتعة.
تحديد. إن أهم ما يميز فولفو S90 T8 هو مجموعة نقل الحركة الهجينة. فهو يجمع بين البنزين "الأربعة" من عائلة Drive-E مع حجم 2.0 لتر مع الحقن المباشر ، والشحن التوربيني ، وشاحن محرك فائق ، ينتج 320 رأسًا عند 5700 دورة في الدقيقة و 400 نيوتن متر من عزم الدوران عند 2200-5400 دورة في الدقيقة ، و محرك كهربائي 88 حصان (240 نيوتن متر). بالإضافة إلى ذلك ، فهو يشتمل على مولد محرك بقوة 46 حصانًا مدمجًا في 8 نطاقات "أوتوماتيكية" ويساعد في تسريع شديد ، وبطارية جر LG تبلغ 9.2 كيلو وات / ساعة ، والتي يمكن إعادة شحنها من الشبكة المنزلية. يبلغ الناتج الإجمالي لوحدة البنزين والكهرباء 407 حصانًا و 640 نيوتن متر من ذروة الدفع.
سيارة السيدان ذات الدفعين "تطلق النار" على أول "مائة" في 5.2 ثانية فقط ، لتتغلب على علامة 250 كم / ساعة. في ظروف القيادة المشتركة ، لا يتجاوز استهلاك الوقود 1.9 لترًا لكل 100 كيلومتر من الجنزير ، وعند الجر الكهربائي وحده تستطيع السيارة "تغطية" 45 كيلومترًا في دورة القيادة الأوروبية الجديدة.
من الناحية الهيكلية ، تكرر النسخة الهجينة من فولفو S90 الحلول القياسية: عربة سبا في القاعدة ، ونظام تعليق مزدوج في الأمام وتعليق متعدد الوصلات مع زنبرك عرضي مركب في الخلف ، ونظام توجيه كهربائي هيدروليكي و أقراص قوية التهوية لنظام الفرامل على جميع العجلات (في المقدمة بقطر 345 مم ، في الخلف - 320 مم).
الخيارات والأسعار. يجب أن يتم طرح محرك فولفو S90 T8 التوأم للبيع في صيف عام 2016 (لم يتم الكشف عن الأسعار بعد) ، ولا توجد حاليًا بيانات عن دخولها إلى السوق الروسية. من حيث المعدات ، لن تختلف سيارة السيدان الهجينة بشكل كبير عن الإصدارات التقليدية.
