كجزء من معرض السيارات في طوكيو ، الذي أقيم في نوفمبر 2013 ، كان العرض العالمي الأول للنسخة "المشحونة" من سيارة نيسان جي تي آر الخارقة مع ملحق نيسمو ، والتي تم تطويرها بجهود القسم الرياضي الياباني "كورت" الذي يحمل الاسم نفسه شركة ، وقعت. تلقى أسرع إنتاج نيسان مظهرًا أكثر عدوانية مقارنةً بالسيارات القياسية ، والمحرك المعزز والشاسيه المعاد ضبطه.
من الخارج ، تتميز نيسان GT-R نيسمو بطقم هيكلها الديناميكي الهوائي المطور مع مصدات أمامية عريضة وخلفية ممتدة ، بالإضافة إلى جناح كبير من ألياف الكربون يتوج غطاء صندوق السيارة. وهذه التحسينات لا تجعل السيارة تبدو أكثر روعة فحسب ، بل تزيد أيضًا من القوة الضاغطة بسرعة 300 كم / ساعة بمقدار 100 كجم.
يبلغ طول الكوبيه "المشحونة" 4681 ملم وعرضها 1895 ملم وارتفاعها 1370 ملم مع قاعدة عجلات 2780 ملم من الطول الإجمالي. تزن السيارة 1720 كجم في حالة كبح (أخف بمقدار 20 كجم فقط من الإصدار المعتاد).
يختلف التصميم الداخلي لسيارة Nissan GT-R Nismo عن تلك الموجودة في سيارة GT-R "البسيطة" مع عجلة القيادة وغطاء الأدوات المغطى بالجلد المدبوغ بغرز حمراء ، ومقاعد Recaro دلو بإطار من الكربون ومسند ظهر قابل للتعديل ، كذلك مثل الخياطة في كل مكان باللون الأحمر المتباين ... من نواحٍ أخرى ، فإن زخرفة الإصدارات المختلفة من الكوبيه متطابقة.
تحديد. في أحشاء نسخة نيسمو من السيارة الفائقة ، يعتمد محرك V6 سعة 3.8 لتر ، والذي يختلف عن جهاز "المخزون" مع مدخل وعادم جديدين ، واشتعال معاد تكوينه ، ومضخة غاز أكثر قوة وشواحن توربينية فعالة من تعديل سباقات GT3 .
تنتج 600 "أفراس" عند 6800 دورة في الدقيقة و 652 نيوتن متر من ذروة الدفع عند 3200-5800 دورة في الدقيقة ، وهي مجمعة بـ "روبوت" بست سرعات مع زوج من القوابض ونظام الدفع الرباعي المتقدم ATTESA-ETS مع قابض متعدد الألواح وترس تفاضلي خلفي قابل للقفل ميكانيكيًا.
إن ديناميكيات نيسان GT-R نيسمو هي إعصار حقًا - فمن البداية إلى "المائة" الأولى ، "تطلق" في غضون 2.4 ثانية فقط ، وتحقق سرعة قصوى تبلغ 320 كم / ساعة. يبلغ متوسط استهلاك الوقود في الوضع المختلط 12 لترًا لكل 100 كيلومتر من الجري.
في قلب السيارة الخارقة "المشحونة" يوجد نظام تعليق Premier Midship مع عظام ترقوة مزدوجة مستقلة في المقدمة ووصلات متعددة في الخلف. في الوقت نفسه ، تم تجهيزها بزنبركات معاد تشكيلها وامتصاص الصدمات Bilstein DampTronic الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا بثلاثة أوضاع. يتم استكمال نظام التوجيه بحامل وترس GT-R Nismo من خلال توجيه كهربائي ومكابح قرصية مهواة على جميع العجلات مع 390 ملم في الأمام و 380 ملم في الخلف.
بالإضافة إلى نسخة الطريق ، تتوفر سيارة نيسمو الخارقة أيضًا في إصدارات مضمار السباق GT1 و GT3، والتي تم إعدادها خصيصًا للمشاركة في سلسلة سباقات مختلفة. تتميز هذه السيارات ليس فقط بمظهرها القوي مع عناصر ديناميكية هوائية واضحة ، ولكن أيضًا من خلال التصميمات الداخلية "السباق" والجزء الفني.
- تحت غطاء محرك نيسان GT-R R35 نيسمو GT1 محرك V8 سعة 5.6 لتر ، ينتج 600 "رأس" و 650 نيوتن متر من الدفع ،
- و GT3 هو 3.8 لتر "توربو 6" بقوة 543 حصان و 637 نيوتن متر.
مجموعة كاملة والسعر. في سوق الولايات المتحدة ، يتم تقديم نيسان GT-R Nismo بسعر 149،990 دولارًا (في روسيا ، لم يتم إجراء المبيعات الرسمية للسيارة الخارقة بعد).
في "القاعدة" ، تم تجهيز السيارة بمجموعة من الوسائد الهوائية ، ونظام التعليق التكيفي ، والمنطقة "المناخية" ، ونظام صوتي متميز ، وعجلات رايز مقاس 20 بوصة ، ومركز وسائط متعددة ، ومقاعد ريكارو أمامية ، وتطعيمات جلدية ، بالإضافة إلى مجموعة كاملة. مجموعة من أنظمة الأمن الحديثة.
