في خريف عام 2013 ، عرضت فيراري نموذجًا جديدًا يسمى 458 Speciale - تعديل "مشحون" لـ "إيطاليا". أصبحت السيارة الفائقة النجمة الرئيسية في جناح الإيطاليين في معرض فرانكفورت للسيارات ، وكان من المفترض في البداية أن تنضم بادئة سكوديريا إلى اسمها.
خارجياً ، تختلف Ferrari 458 Special عن نسختها الأقل قوة فقط من خلال اللمسات التي تم إجراؤها لتحسين الأداء الديناميكي الهوائي - مصدات جديدة ، ومشتت ضخم مع اثنين من أنابيب العادم وفتحات تهوية في غطاء صندوق السيارة. حسنًا ، اكتمل التكوين بشريط أزرق وأبيض يتقاطع مع الجسم بالكامل. تتوافق الأبعاد الخارجية لسيارة خارقة "مشحونة" مع تلك الموجودة في "إيطاليا" العادية.
يعرض الجزء الداخلي من Ferrari 458 Speciale وفرة من ألياف الكربون - المستخدمة في بناء الجرافات وعجلة القيادة وحافة لوحة القيادة. من حيث الهندسة المعمارية والتصميم وقدرات الشحن والركاب ، فإنه ينسخ الصالون "458".
السمة الرئيسية للنسخة "المشحونة" هي "القلب" الناري. قامت المعالجات من Maranello بضخ محرك V8 سعة 4.5 لترات ، مما أدى إلى زيادة إنتاجها إلى 605 "أفراس" عند 9000 دورة في الدقيقة ، على الرغم من أن عزم الدوران ظل كما هو - 540 نيوتن متر عند 6000 دورة في الدقيقة. يتم نقل الجر إلى العجلات الخلفية من خلال "روبوت" من 7 نطاقات مع قوابضين وفرق E-Diff.
أثرت القوة المتزايدة جنبًا إلى جنب مع الوزن الفارغ الذي تم تخفيضه إلى 1290 كجم على الخصائص الديناميكية للسيارة الخارقة - حيث تسعى جاهدة من 0 إلى 100 كم / ساعة في 3 ثوانٍ وسرعة قصوى تبلغ 325 كم / ساعة. استهلاك الوقود في الوضع المختلط 11.8 لتر.
لا يختلف الجزء التقني من 458 Speciale coupe كثيرًا عن الجزء الإيطالي: إعدادات أكثر وضوحًا لدواسة الوقود والتوجيه والتعليق ، بالإضافة إلى مكابح الكربون والسيراميك. خلاف ذلك ، فإن السيارات لها تكافؤ كامل.
في السوق الأوروبية ، تبدأ أسعار "458" بالبادئة "Speciale" من 350 ألف دولار أمريكي ، ولا يقتصر تداول هذا التعديل على السيارة الإيطالية الخارقة بأي إطار محدد.
