احتفلت الميزانية Vortex Corda liftback ، وهي نسخة معاد تصميمها من طراز Chery Amulet الصيني ، بالعرض الرسمي الأول في نهاية أغسطس 2010 في معرض موسكو الدولي للسيارات ، وبعد ذلك دخلت الإنتاج في مصنع تاجانروج للسيارات.
استمرت السيارة في السير على الناقل حتى صيف 2013 ، وبعد ذلك "تقاعدت".
"Korda" هو رفع خلفي بخمسة أبواب من فئة subcompact (الجزء B وفقًا للمعايير الأوروبية) بأبعاد المحيط الخارجي التالية: 4393 ملم في الطول ، 1424 ملم في الارتفاع و 1682 ملم في العرض.
لديها فجوة بين المحاور 2468 ملم ، وخلوصها الأرضي متواضع للغاية 121 ملم. تزن السيارة في حالة التخزين 1100 كجم ، ويصل وزنها الإجمالي إلى 1475 كجم.
بالنسبة لـ Vortex Corda ، يتوفر محرك بنزين غير بديل - محرك "أربعة" في الغلاف الجوي بحجم 1.5 لتر (1497 سم مكعب) مع توقيت 8 صمامات وتقنية حقن الوقود متعدد النقاط ، ينتج 109 حصانًا عند 6000 دورة في الدقيقة و 140 نيوتن متر من عزم الدوران عند 4500 دورة في الدقيقة. يعتبر ناقل الحركة اليدوي من 5 سرعات مسؤولاً عن توصيل الطاقة إلى عجلات القيادة في المحور الأمامي.
تعتمد Korda على منصة دفع بالعجلات الأمامية مع محطة طاقة موجهة بشكل عرضي وجسم فولاذي من النوع الحامل. "في دائرة" السيارة مجهزة بنظام تعليق مستقل: تستخدم دعامات MacPherson في المقدمة ، وتستخدم الهندسة المعمارية على رافعات مزدوجة في الخلف (يوجد كلاهما وهناك قضبان مانعة للانقلاب). يتم التعبير عن مجمع التوجيه في الخلف من خلال مجمع الجريدة المسننة والجريدة المسننة مع الداعم الهيدروليكي ، ويتكون نظام الكبح من أقراص في المقدمة و "براميل" على المحاور الخلفية.
يتميز نظام Liftback بسعر مناسب ، ومعدات جيدة ، وتكاليف صيانة منخفضة ، وتعليق مريح ، وداخلية واسعة إلى حد ما ، وديناميكيات مقبولة وكفاءة في استهلاك الوقود. تشمل عيوبه الخلوص الأرضي الصغير ، وعزل الصوت السيئ ، والإضاءة السيئة من بصريات الرأس وليس المظهر الأكثر جاذبية.
في السوق الروسي الثانوي في ربيع عام 2016 ، يتم تقديم Vortex Corda بسعر 150 ألف روبل ، وجميع السيارات ، دون استثناء ، بها تكييف ، وتوجيه مرن ، ومصابيح ضباب ، وإعداد صوت ، وقفل مركزي ، ومانع الحركة ، وعجلة فولاذية الحافات.
