فورد جي تي هي سيارة خارقة بمحرك متوسط تم تطويرها من قبل القسم الرياضي في "فورد بيرفورمانس" ، وهي "نسخة أخرى" حول موضوع الأسطوري "ليمان المنتصر" في الستينيات من القرن الماضي ... من بين أمور أخرى ، إنها أسرع فورد في الوجود بإصدار محدود بألف نسخة ...
أقيم العرض الرسمي الأول لسيارة الكوبيه المفاهيمية Ford GT للجيل التالي (الثاني من "السلسلة المدنية") ، والذي حصل على تصميم مذهل وأحدث التقنيات ، في يناير 2015 في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات ، وعدد قليل وبعد أشهر "عرضت" أمام الجمهور الأوروبي في جنيف. تم إطلاق الإنتاج التسلسلي للبابين في نهاية عام 2016 ، ولكن تم الكشف عن معلماته الرئيسية فقط في 25 يناير 2017.
تبدو فورد جي تي من الجيل "الثاني" رائعة حقًا - في مظهرها ، فهي تجمع بنجاح بين الميزات المستقبلية والخطوط العريضة لسيارة "جي تي 40" الكلاسيكية. تسحر السيارة الخارقة بجسمها القرفصاء والعضلي ، حيث تظهر النسب المعدلة ديناميكيًا.
من أي زاوية تنظر إليها ، فإن "الأمريكي" جميل وعدواني بشكل متعمد - ما هي فقط مجاري الهواء الكبيرة في المصدات ، وأقواس العجلات "المنتفخة" ، ومعدات الإضاءة الرائعة وفوهة نظام العادم المدمجين في ألواح الهيكل فوق الصدام الخلفي.
في الطول ، يمتد "Ji-Ti" من التجسد الثاني بمقدار 4763 مم ، ويتسع بين العجلات 2710 مم ، ويمتد عرضه وارتفاعه بمقدار 2045 مم و 1030 مم على التوالي. ويبلغ وزن السيارة "الجاف" 1385 كيلوغراماً موزعة على طول المحاور بنسبة "43:57".
يلتقي التصميم الداخلي للسيارة الخارقة سكانها بتصميم بسيط مع هندسة زاويّة صارمة للوحة الأمامية ، وهي مزينة في المنتصف بـ "تلفزيون" 6.5 بوصة من مجمع الترفيه والمعلومات ووحدة تكييف الهواء الأصلية. مباشرة أمام السائق توجد عجلة قيادة رياضية متعددة الوظائف ، مسطّحة من الأعلى والأسفل ، ومجموعة أدوات رقمية مع شاشة مقاس 10.1 بوصة ، والتي يمكن تعديلها حسب وضع القيادة.
الاستمرار في ضبط نغمة السباق ومقاعد الجرافة بمظهر جانبي متطور ، مدمج في قفص الطاقة في المقصورة وثابت (دواسات قابلة للتعديل وعجلة قيادة).
تحديد. تم إجراء "الإصدار" الثاني من For GT وفقًا لمخطط منتصف المحرك - خلف الدراجين يوجد محرك بنزين EcoBoost سداسي الأسطوانات بترتيب على شكل V من "الأواني" ، وهو نظام طاقة مشترك (مزيج من الحقن المباشر) وشاحنين توربينيين وآلية توزيع الغاز منخفضة الاحتكاك. في ترسانتها - 656 حصانًا و 746 نيوتن متر من عزم الدوران ، ويتم توليد 90 ٪ من هذه القيمة بالفعل عند 3500 دورة في الدقيقة.
وقد تم تجهيز الوحدة عالية الأداء بناقل حركة آلي مزدوج القابض ذي 7 سرعات ومقابض تبديل ، لتوجيه التدفق الكامل للطاقة إلى عجلات القيادة للمحور الخلفي.
لا يعلن الأمريكيون عن وقت تسريع "بنات أفكارهم" إلى "المئات" - على الأرجح ، سيستمر في غضون ثلاث ثوان. تبلغ السرعة القصوى للسيارة 347.6 كم / ساعة (216 ميلاً في الساعة) ، وفي وضع القيادة المشتركة "تدمر" ما لا يزيد عن 16.8 لترًا من الوقود لكل 100 كيلومتر (20 لترًا في المدينة و 13 لترًا على الطريق السريع).
في قلب الجيل الثاني من فورد جي تي ، يوجد إطار من ألياف الكربون مُلصق به هياكل فرعية من الألومنيوم في الأمام والخلف ، وتحمل الوحدات الرئيسية. جميع ألواح الهيكل مصنوعة من مواد مركبة ، مما يجعل السيارة الخارقة واحدة من أخف الممثلين في فئتها.
"في دائرة" الكوبيه الأمريكية "تتباهى" بتعليق "قضيب دفع" مستقل مع ممتص صدمات موجه أفقيًا مع قضبان دفع ونوابض ، مع خلوص أرضي قابل للتعديل.
وتقع السيارة على الطريق مع "بكرات" قياس 20 بوصة تحتوي على أقراص مكابح قوية من السيراميك الكربوني مع ملاقط أمامية بستة مكابس وأربعة مكابس خلفية. بشكل افتراضي ، يتباهى "البابان" بمكبر تحكم كهربائي بخصائص متغيرة.
بدأ الإنتاج التسلسلي للنسخة الثانية من Ford GT في أواخر عام 2016 في مصنع Multimatic في Markham ، أونتاريو - سيتم تجميع 1000 من هذه السيارات يدويًا هناك.
مجموعة كاملة من الأسعار. لم يتم الإعلان عن التكلفة الدقيقة للسيارة الفائقة بعد ، لكن من المتوقع أن تكون حوالي 450 ألف دولار أمريكي (حوالي 27.13 مليون روبل بسعر الصرف الحالي).
تحتوي الكوبيه القياسية على وسائد هوائية ، ولوحة عدادات رقمية ، وبكرات ألمنيوم مقاس 20 بوصة ، ومركز وسائط متعددة بشاشة 6.5 بوصة ، وبصريات LED ، وملاحة ، وكاميرا للرؤية الخلفية ، وتحكم في المناخ ، وتشغيل المحرك بزر ، ونظام ABS ، و ESP ومجموعة من "المستحضرات" الحديثة الأخرى.
