أعلنت شركة صناعة السيارات البافارية عن العرض الأول للجيل الثاني من سيارة BMW X6 كوبيه كروس أوفر. تم عرض الجدة للجمهور في أكتوبر (في معرض باريس للسيارات) ، وبالفعل في ديسمبر 2014 ، ظهرت سيارة BMW X6 في الوكلاء.
في الجيل الثاني ، احتفظت BMW X6 بمظهر "المقصورة" المميز ، لكنها تلقت مصدات جديدة ، وبصريات جديدة وشبكة مشع معاد تصميمها ، والتي ، مع تغييرات طفيفة ، انتقلت إلى المنتج الجديد من "الثالث" الذي قدمه X5 قبل ذلك بقليل.
من حيث الأبعاد ، نمت الكوبيه كروس أوفر قليلاً. يبلغ طوله الآن 4909 ملم ، وارتفع عرضه إلى 1989 ملم ، وتم تمديد ارتفاعه إلى 1702 ملم. ظلت قاعدة العجلات دون تغيير ، كما في الجيل السابق X6 E71 ، يبلغ طولها 2933 ملم. بقي الحد الأقصى للخلوص الأرضي كما هو - 212 ملم.
بفضل الحجم المتزايد للألمنيوم والمغنيسيوم والبلاستيك الحراري في هيكل السيارة ، تم تقليل الوزن الفارغ لسيارة BMW X6 الجديدة. بلغ متوسط الانخفاض حوالي 40 كجم.
تتميز المقصورة الداخلية لسيارة BMW X6 بتصميم يتسع لخمسة مقاعد ، وتصميمها "مستوحى" تمامًا من طراز X5 الجديد مع جميع الإيجابيات والسلبيات.
نلاحظ فقط أن حجرة الأمتعة في سيارة BMW X6 أضافت 10 لترات وهي الآن تستوعب 580 لترًا في حالة قياسية وحوالي 1525 لترًا مع طي مساند ظهر الصف الخلفي للمقاعد بنسبة 40:20:40.
تحديد
TS في البداية ، تلقى طراز الجيل الثاني ثلاثة خيارات للمحرك:
- تعديل إكس درايف 30 د مزود بمحرك توربيني بستة أسطوانات بقوة 258 حصان. وعزم دوران 560 نيوتن متر.
- نسخة رياضية M50d يحصل على نفس المحرك ، ولكن مع شاحن توربيني ثلاثي ، وبفضل ذلك ستنمو القوة إلى 381 حصانًا ، وسيرتفع عزم الدوران إلى 740 نيوتن متر.
- تعديل بنزين متطور إكس درايف 50i مزودة بشاحن توربيني مزدوج ثماني الأسطوانات بقوة 450 حصان. وعزم دوران أقصى يبلغ 650 نيوتن متر - مما يسمح للسيارة بالتسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 4.8 ثانية بالضبط.
في السنوات اللاحقة ، تم تجديد خط محركات الجيل الثاني من BMW X6 بمحرك بنزين سداسي الأسطوانات بسعة 306 حصان. (عزم الدوران 400 نيوتن متر) لتعديل xDrive 35i. وبعد ذلك ، دخل تعديل xDrive 40d ، المجهز بمحرك توربيني سداسي الأسطوانات في الخط مع عودة 313 حصان ، إلى السوق. وعزم دوران 650 نيوتن متر.
كصندوق تروس ، يتم تزويد جميع المحركات بـ ZF "أوتوماتيكي" بـ 8 سرعات.
لاحظ أن جميع هذه المحركات تتوافق مع المعايير البيئية Euro-6 ، وهي مشابهة لمحركات الجيل الثالث من X5 كروس وقد تمت مناقشتها بالتفصيل في مراجعتها. تم وصف علبة التروس أيضًا بمزيد من التفاصيل هناك.
ميزات التصميم
تم بناء الجيل الثاني من BMW X6 على نفس منصة X5 (F15) وتلقى تعليقًا مشابهًا. في المقدمة ، تعتمد الحداثة على تعليق مستقل مزدوج عظم الترقوة ، والجزء الخلفي من الجسم مدعوم بنظام الوصلات المتكاملة Integral V. كخيار (قياسي للإصدارات الأعلى) ، تعليق هوائي خلفي مع يتوفر تقليم التسوية الذاتية. بالإضافة إلى ذلك ، هناك إمكانية التثبيت الاختياري لامتصاص الصدمات التكيفية والقضبان النشطة المضادة للالتفاف.
في روسيا ، يتم تقديم BMW X6 "الثانية" فقط في إصدار الدفع الرباعي ، استنادًا إلى القابض متعدد الألواح في الدفع بالعجلات الأمامية. إذا رغبت في ذلك ، يمكن استكمال الدفع الرباعي مع ترس تفاضلي خلفي يتم التحكم فيه إلكترونيًا مع ناقل دفع متغير ، والذي يعيد توزيع الجر بين العجلات للحصول على انعطاف أكثر ثباتًا عند السرعات العالية.
الخيارات والأسعار
بالفعل في القاعدة ، تم تجهيز سيارة BMW X6 من الجيل الثاني بعجلات من المعدن الخفيف قياس 19 بوصة مع إطارات و "أقفال" آمنة ، ووظيفة التشغيل / الإيقاف ، وبصريات زينون ثنائية ، ومصابيح ضباب ، ومصابيح خلفية LED ، وباب خلفي كهربائي ، مثبت السرعة الديناميكي ، التوجيه الكهروميكانيكي ، التحكم في المناخ من منطقتين ، حساسات وقوف السيارات ، حزمة الأمان الممتدة (بما في ذلك نظام الأقمار الصناعية لمكافحة السرقة الاحترافي) ، مقاعد أمامية مدفأة وداخل جلدي.
يبدأ سعر طراز BMW X6 2015 للسوق الروسي من 3 ملايين و 508 ألف روبل لـ "xDrive 30d". وتقدم "الإخوة" الأكبر سناً - البنزين "xDrive 50i" والديزل "M50d" بأسعار تبدأ من 4 ملايين و 214 ألفًا و 4 ملايين و 642 ألف روبل على التوالي.
