تم تقديم الجيل الأول من سيارة السيدان التنفيذية أودي A8 مع التسمية داخل المصنع "D2" رسميًا للجمهور في مارس 1994 في معرض جنيف للزفاف ، وفي يونيو دخلت الإنتاج الضخم. في عام 1999 ، أجرت الشركة التي تتخذ من إنجولشتات مقراً لها تحديثاً مخططًا لطرازها الرائد ، مع إجراء تعديلات طفيفة على التصميم الخارجي والداخلي ، وبعد ذلك تم إصداره حتى عام 2002.
في المجموع ، خرجت أكثر من 105 آلاف سيارة من خط التجميع خلال هذا الوقت.
أودي A8 "الأولى" هي سيارة سيدان فاخرة من الفئة F وفقًا للتصنيف الأوروبي ، والتي تم تقديمها مع قاعدة عجلات قياسية أو ممتدة. اعتمادًا على التعديل ، يبلغ طول السيارة 5034-5164 ملم ، وتتراوح المسافة بين المحاور من 2882 إلى 3010 ملم ، ولا يتجاوز العرض والارتفاع 1880 ملم و 1438 ملم. في حالة التخزين ، الحد الأدنى لوزن "الألماني" هو 1460-1950 كجم.
تحديد. تميز الجيل الأول من Audi A8 بمجموعة متنوعة من المحركات.
- يتألف قسم البنزين من 2.8-4.2 لتر محركات V بستة وثماني أسطوانات ، يولد 163 إلى 310 حصاناً وعزم دوران 250 إلى 410 نيوتن متر.
- بالنسبة لنسخة قاعدة العجلات الطويلة ، تم تقديم محرك W12 سعة 6.0 لترات ، يصل إنتاجه إلى 420 "حصانًا" و 550 نيوتن متر من عزم الدوران.
- كان خط وحدات الديزل المزودة بشاحن توربيني أقل اتساعًا - فهذه محركات سعة 2.5 لتر ، وتتطور من 150 إلى 180 حصانًا وعزم دوران من 310 إلى 370 نيوتن متر.
جنبا إلى جنب مع الوحدات مجتمعة 5 أو 6 سرعات "ميكانيكي" ، 4 أو 5 سرعات "أوتوماتيكي".
كان هناك نوعان من القيادة - أمامي أو ممتلئ مع تفاضل انزلاقي محدود البيني ، يقسم اللحظة بنسبة 40:60 لصالح المؤخرة.
كانت منصة مجموعة فولكس فاجن D2 بمثابة الأساس لسيارة Audi A8 "الأولى" ، واستخدمت سبائك الألومنيوم بنشاط في هيكل الجسم. تم تجهيز سيارة السيدان الألمانية بنظام تعليق نابض مستقل على كلا المحورين - تصميم متعدد الوصلات مصنوع من "المعدن المجنح" في الأمام والخلف. في جميع الإصدارات ، تم تجهيز السيارة بمقود هيدروليكي ومكابح قرصية على جميع العجلات (في المقدمة مع تهوية) ، مدعومة بمساعدين إلكترونيين (ABS و ESP).
في عام 2018 ، في السوق الثانوية للاتحاد الروسي ، يمكن شراء الجيل الأول من هذه السيدان بسعر 200 ~ 400 ألف روبل (حسب الحالة والمعدات في حالة معينة).
من بين مزايا الجيل الأول من G8 مستوى عالٍ من الراحة والأمان ، وتصميم داخلي فسيح ، ومعدات غنية ، وأداء ديناميكي ممتاز ، وسلوك واثق على الطريق وعزل صوت عالي الجودة.
"الألمانية" لها أيضًا عيوب - صيانة باهظة الثمن ، واستهلاك مرتفع للوقود في الظروف الحضرية ، وخلوص أرضي منخفض.
