في معرض ديترويت للسيارات 2001 في يناير ، كشفت كاديلاك النقاب عن الجيل الثاني من إسكاليد SUV بالحجم الكامل ، والذي تم طرحه للبيع بحلول عام 2002. تم إنتاج السيارة بكميات كبيرة حتى عام 2006 ، وبعد ذلك توقفت دورة حياتها ، وتم وضع طراز من الجيل الثالث على الناقل.
تم تقديم إسكاليد الثانية بقاعدة عجلات قياسية ، ونسخة موسعة وبيك أب بأربعة أبواب في الخلف.
اعتمادًا على الحل ، يبلغ طول السيارة 5052-5624 ملم ، والارتفاع 1885-1921 ملم ، والعرض 2004-2018 ملم. تتراوح قاعدة العجلات من 2946 إلى 3302 ملم ، ويبلغ الخلوص الأرضي في جميع الحالات 220 ملم.
كان الجيل الثاني من كاديلاك إسكاليد مدعومًا بمحركي Vortec V8.
الأقل إنتاجية هو وحدة سعة 5.3 لتر بقوة 288 حصانًا ، وتنتج 440 نيوتن متر من ذروة الدفع عند 4000 دورة في الدقيقة ومجهزة بناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات ودفع خلفي.
ويليها محرك سعة 6.0 لترات مع 349 "أفراس" وعزم 515 نيوتن متر.
بالترادف ، يعتمد على نفس الآلة الأوتوماتيكية ، لكن محرك الأقراص متصل بالكامل ، عندما يتم ، في ظل الظروف العادية ، نقل كامل إمداد الجر إلى العجلات الخلفية.
اعتمادًا على التعديل ، يستغرق تطوير أول 100 كم / ساعة لسيارة دفع رباعي فاخرة 8.6-9.5 ثانية ، و "الحد الأقصى" هو 174 كم / ساعة. تم تحديد متوسط استهلاك الوقود في الوضع المشترك بحوالي 14.7-15.7 لترًا لصالح محرك أقل قوة.
تعتمد إسكاليد II على منصة GMT820 وتتميز بخصائص التصميم التالية: إطار سبار مثبت عليه المحرك والتعليق وناقل الحركة ، وهيكل فولاذي ، وشاسيه مستقل على قضبان الالتواء في المقدمة ، وهيكل معتمد بهيكل صلب المحور ونظام الروافع في الخلف. الفرامل الموجودة في السيارة هي قرصية بالكامل مزودة بتهوية ونظام ABS.
تعتبر مزايا كاديلاك إسكاليد "الثانية" المظهر الوحشي ، والمحركات الفعالة ، وصالون 7 مقاعد بمساحة كبيرة ، وسلوك واثق على الطريق ، وأداء ديناميكي لائق ، وحجرة أمتعة ضخمة وهيبة نموذج.
السلبيات - زيادة استهلاك الوقود والمواد الداخلية الرخيصة وصيانة باهظة الثمن وليس نظام الكبح الأكثر كفاءة.
